Novo garoto no banco dos réus: Everton Stadium

Uma estratégia “sem bloqueios” significa que cada detalhe terá de ser planeado com precisão na construção do novo estádio ribeirinho do Everton FC. Assista ao vídeo tour abaixo...

Cliente do projeto:Everton Futebol ClubeCusto total:£ 555 milhõesTipo de contrato:Projeto e construção sob medidaContratante principal:Laing O'RourkeArquiteto conceitual:MEIS ArquitetosArquiteto de entrega:Padrão BDPMúltiplos serviços de engenharia e outros:Escritório HappoldEngenharia de fachada:ArupPaisagem:Planit-IEInício da construção:Julho de 2021Entrega esperada:Dezembro de 2024

“E é uma grande equipa para jogar”, começa o famoso hino do futebol que os adeptos do Everton FC adoptaram, dando à letra um toque azul (em mais do que um sentido). É uma frase que poderia ser aplicada à equipe de Laing O'Rourke que trabalha no novo estádio do clube da Premier League, atualmente tomando forma no local de Bramley-Moore Dock, em Liverpool. Muitos dos funcionários do projeto têm trabalhado juntos desde 2017 em três projetos de alto perfil liderados pelo líder do projeto, Gareth Jacques.

“A maior parte da minha equipe entregou comigo o programa de transformação do Aeroporto de Manchester, e antes disso o estúdio de design e engenharia da Jaguar Land Rover”, diz ele. “Tentamos manter as pessoas unidas quando as transportamos”, diz ele.

E – se você conhece a história do futebol – saberá que o Everton tem um histórico de inovação na construção de estádios que remonta às suas origens no final do século XIX. Goodison Park, o terreno que o clube deixará para fixar residência em sua nova casa à beira-rio, foi o primeiro estádio de futebol construído especificamente na Inglaterra. Em 1907, o clube construiu a primeira arquibancada de dois andares da liga e em 1938 foi o primeiro a ostentar quatro delas. Em 1958, Goodison Park se tornou o primeiro estádio a instalar aquecimento subterrâneo para derreter o gelo e a neve do campo.

“Eu estava andando com Ray O'Rourke. Ele me disse: 'O que você faria para melhorar a segurança projetada no próximo projeto?' Eu disse: ‘Menos bloqueios’.”

Avançando para 2023, o clube ainda está inovando. Com uma área interna bruta de 68.091 metros quadrados e construída em terreno recuperado de uma doca preenchida do Rio Mersey, os métodos modernos de construção (MMC) deverão ter sido usados ​​em 70% do estádio com capacidade para 52.000 pessoas quando for lançado. será concluído em dezembro de 2024. A abordagem significa que a construção do estádio não envolve nenhum tipo de bloqueio. Jacques explica: “Terminamos no aeroporto de Manchester e eu estava passeando com Ray O'Rourke. Ele me disse: 'O que você faria para melhorar a segurança projetada no próximo projeto?' Eu disse: 'Menos bloqueios'. Tivemos muito trabalho nas salas de fábrica de alto nível e no espaço do telhado, que era de difícil acesso e logisticamente muito difícil. Ele disse: ‘Boa ideia, livre-se de tudo isso’, o que é um clássico do Ray.”

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A história demonstra o compromisso contínuo do fundador e executivo-chefe da empresa com os mínimos detalhes dos métodos pré-fabricados. E nunca os detalhes foram tão importantes como neste projeto. A empresa tomou posse do local – então um cais de 15 metros de profundidade – em julho de 2021 e foi contratada para concluir a obra em dezembro de 2024. Se isso não bastasse, o local é cercado por água e infraestrutura existente em três lados. “Isso tornou imediatamente evidente que a logística seria um caminho crítico a considerar”, diz Jacques. “O planejamento de instalações, materiais e recursos humanos tinha que ser absolutamente preciso.”

“Na verdade, fiquei muito feliz quando encontramos a primeira bomba… Ela mostrou ao cliente o rigor da nossa abordagem e procedimentos”

Uma operação para limpar o cais começou imediatamente. Além de centenas de pneus descartados por rebocadores que utilizavam o cais, foram descobertas 12 bombas não detonadas da Segunda Guerra Mundial. “Tivemos mergulhadores de águas profundas lá 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante três meses”, diz Jacques. “Foi um momento bastante estressante porque o clube estava preocupado com a demora e era uma operação cara. Na verdade, fiquei muito feliz quando encontramos a primeira bomba e o exército entrou para fazer uma detonação controlada. Mostrou ao cliente o rigor da nossa abordagem e procedimentos.”